<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>H3 on 坂井の開発ー徒然なるままに</title><link>https://masakai.github.io/tags/h3/</link><description>Recent content in H3 on 坂井の開発ー徒然なるままに</description><generator>Hugo</generator><language>ja</language><copyright>株式会社　リバーランズ・コンサルティング　Masanori Sakai</copyright><lastBuildDate>Sat, 11 Jul 2026 14:30:00 +0900</lastBuildDate><atom:link href="https://masakai.github.io/tags/h3/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>H3ロケット6号機が新形態で打ち上げ成功、はやぶさ2は新天体へ：航空宇宙産業 国内月刊ニュース (2026-06-03〜2026-07-11)</title><link>https://masakai.github.io/posts/aerospace-domestic-monthly-2026-07-11/</link><pubDate>Sat, 11 Jul 2026 14:30:00 +0900</pubDate><guid>https://masakai.github.io/posts/aerospace-domestic-monthly-2026-07-11/</guid><description>&lt;h2 id="今月のトレンド分析"&gt;今月のトレンド分析&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;6月から7月にかけて、日本の宇宙開発は「新しい形態への挑戦」と「これまでの探査機の延長戦」という2つの軸で動きました。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;H3ロケット6号機、SRBなしの新形態「H3-30S」で打ち上げ成功&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;</description></item><item><title>H3ロケットの「運用形態」を読み解く：22S・24W・30Sは何が違うのか</title><link>https://masakai.github.io/posts/h3-launch-configuration-2026-06-17/</link><pubDate>Wed, 17 Jun 2026 11:06:54 +0900</pubDate><guid>https://masakai.github.io/posts/h3-launch-configuration-2026-06-17/</guid><description>&lt;p&gt;&lt;strong&gt;― 1機のロケットが「3つの顔」を持つ理由 ―&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h2 id="はじめに"&gt;はじめに&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;2026年6月12日、種子島宇宙センターからH3ロケット6号機が打ち上げられ、第2段の軌道投入に成功しました。この6号機が背負っていたのは「30形態（H3-30S）」という、これまでのH3にはなかった新しい姿です。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>航空宇宙産業 国内週刊ニュース (2026-05-03〜2026-06-02)</title><link>https://masakai.github.io/posts/aerospace-domestic-weekly-2026-06-02/</link><pubDate>Tue, 02 Jun 2026 16:00:00 +0900</pubDate><guid>https://masakai.github.io/posts/aerospace-domestic-weekly-2026-06-02/</guid><description>&lt;h2 id="今月のトレンド分析"&gt;今月のトレンド分析&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;今月の国内航空宇宙は「一つの周期が終わり、次の周期が見え始めた」という感じの月でした。HTV-X1 が約7か月にわたるミッションを完遂して大気圏に帰り、Synspective の StriX 9機目が打ち上がり、H3 6号機は6月10日に向けて準備が進んでいる。それぞれ別の話に見えますが、共通しているのは「継続性」です。一度きりの実証から、定期的に動き続けることが前提の設計へ。&lt;/p&gt;</description></item></channel></rss>